广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器接线鼻子 | 连接方式器B | 留意 |
| 汽柴油继电的输出 | 39 |
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| 打火继电子产品导出 |
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| 可程序设计的输出口1 | 存储30A接触器元件，接触器元件为01，07，12，13端可以提供锂电输出功率。 | ECU开关电源可和程序编写输出电压口1硬件配置成“ECU交流电源” |
| 把握器绝缘端子 | 9针连到器 | 注意力 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通拦截线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 使用的抗阻为120欧姆的相导电线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作电阻值为120欧姆的连到线 |
打火机款式选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9可以CM850启思想掌握模快
| 掌握器接线端子排 | 50针接连器 | 关注 |
| 汽油中间继电器开关输入 | 39 |
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| 点火继电热器效果 |
| 会接启车机电阻 |
| 操纵器接插件 | 9针接入器 | 准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信屏蔽了线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用电阻值为120欧姆的无线连接头图 |
汽车发思想种类决定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控器接插件 | C1接器 | 需注意 |
| 汽柴油继物品输出的 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网口8链接 |
| 开启继电热器輸出 |
| 会接工作机电机转子 |
| 操作器接线端子 | 3针数据资料路由协议相防水连接器 | 准备 |
| CAN GND | C | CAN通信网络关闭线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | A | 便用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | B | 运用输出阻抗为120欧姆的拼接法 |
发起机性质首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 管理器接插件 | 50针联系器 | 注 |
| 柴油断电器设备所在 | 38 | 喷油电源开关 |
| 启动继设备输出的 |
| 可以直接接启车机电感 |
| 设定器接线端子排 | 9针拼接器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯拦截线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用阻抗匹配为120欧姆的拼接线 |
汽车发动因型号抉择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最合适GCS打着机把握模块电源。运用RS485-MODBUS写入打着机数据。打着机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接插件 | D-SUB对接器06 | 还要注意 |
| 燃料继小家电转换 | 5&8 | 间接优化继设备，汽油读取时，使连结器06的接口处5和接口处8连结 |
| 开机启动继物品的输出 |
| 随时接发动机电机转子 |
| 调控器接插件 | D-SUB连结器06 | 目光 |
| RS485 GND | 20 | 电力禁掉线（仅在ECU此端进行连接） |
| RS485+ | 21 | 选用电位差为120欧姆的进行连接电源 |
| RS485- | 18 | 用电位差为120欧姆的相连接法 |
启思想方式抉择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（杭州康明斯）
| 操作器接线端子 | 汽车发因素OEM衔接 | 需要注意 |
| 然油延时继电器元件所在 | 38 |
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| 启动时中间继电器广西顶博发电机组制造输出的 | 21 | 可以直接接再启动机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN沟通禁掉线（仅在把握器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 利用电阻值为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 运行电阻值为120欧姆的连结线 |
发起机内型选泽：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 驱动器接线端子排 | 起驱动力OEM接连 | 要留意 |
| 汽油继电嚣效果 | 38 |
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| 启车启动继电器产品传输 | 21 | 立即接开机机磁圈 |
| 可语言编程输送1 | 16&41 | 设置成为怠速调整，常闭读取，经过外扩断电器设备，使调整器在髙速执行时，16与41倒圆角。 |
| 可程序编写输出的2 | 19&41 | 设定为输入脉冲升速的控住，常开输出精度，完成外扩继机械，使的控住器进极速暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通屏蔽掉线（仅在操作器此端连接方式） |
| CAN(H) | 1 | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的对接线方法 |
| CAN(L) | 21 | 的使用抗阻为120欧姆的联系线 |
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