前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压高压高压助力泵控速器器为机新线路式控速器器，其提高图甲随时。I号喷高压高压高压助力泵控速器器首要由动力安装件、飞球、控速器气弹簧、传动系统那方面和支配那方面等构造。I号喷高压高压高压助力泵控速器器的动力安装件为更具60°。锥面的动力安装盘。在动力安装盘的跟部有八个沿径向的半环形凹面。动力安装盘压紧在动力安装轴套上而两者连接成成一体，那么可以通过半圆键和夹紧螺母使其和喷高压高压高压助力泵的凸轮机构轴相邻。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  5个直径约为25.4mm的飞球放置于带动盘的凹槽里，随带动盘在一起回转。飞球其它侧为与中心线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在带动轴套上。运转时飞球的离脑力力功用在转矩盘上，其径向分力Fa.将使转矩盘沿径向向下。服饰在转矩盘.上的向下滚动轴承和转动板也会随着位移。转动板上方套在喷油螺杆上，对此喷油螺杆也会随着位移，而使变更喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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