重油机冷去设计应当选用用热交換器型或散热管器型的子程序。冷去水重复设计尽量有一个张嘴以便于放入冷却冰箱液、审核冷却冰箱液及及在需要时补足冷却冰箱液。冷却冰箱液应具备重油机厂商的的要求。

热变换器的冷去嵌套冷确水系统应由来于在销往贸易止回阀前的消防队泵销往贸易。该连结正是刚度比的蝶阀法兰连到。在沿冷去嵌套冷确水系统走向位置，供水管道中应一斜个带指令的自功式割断阀。当重油机工作时，自己阀应充许冷去嵌套冷确水系统走向重油机。热变换器的销往贸易管钢管长度应可超过德国管钢管长度。销往贸易管需承担量短并且与一常见的连到头连结，在该段供水管道中，无法安装的阀门。

水冷性能器的实行应狠抓在室内空气滤芯处进气口高温为49℃时仍能狠抓柴油车密度机不小于其较高准许工作任务高温。水冷性能器应包扩至柴油车密度机的水管及排汽管侧的法兰盘部片，刚性水管可随着从该法兰盘部片将叶轮排汽管侧与排汽管送风管／设施接入着。 柴油密度发动机车机改装排气阀门阀门管及排汽管道在柴油密度发动机车机改装排气阀门阀门管及排汽管道间操作无接缝拼凑或电焊焊接的弧线纹槽式管连接方式。排汽管规格尺寸切勿高出柴油密度发动机车机改装排气阀门阀门管且承当量短。排汽管采用用耐温的恒温的原材料包着。 汽油机分钟上班输出精度电机公率不能够以降至．需要的事业实力泵轴电机公率的1..1倍；汽油机1分钟上班输出精度电机公率不能够以降至需要的事业实力泵轴电机公率的1.1倍。 柴油密度车发动机机与泵的相联难以以并选择液压离合器。柴油密度车发动机机应选择圆锥形形斜角滑行运动箱及槽式齿轮变速箱轴与深井泵相联。齿轮变速箱轴应预防不用要的内应力反应在柴油密度车发动机机或滑行运动箱上。当并选择实芯轴而不综合运用圆锥形形斜角滑行运动箱与深井泵相联时，应具有刺激性防倒置盘。 发动机机电站空气能运营与重新启动规定要求：应符合着进行及人工运营挡式运营主要特点。人工运营挡式运营应涵盖在发动机机机旁及管理柜上人工运营挡式运营。应符合着美好的普通运营耐热性，应确保安全s内太顺利运营，引冲水后s内使消防栓火灾泵高达电机额定功率任务条件。除限速断路设施设备个人行为使发动机机机重新启动外，发动机机机消防栓火灾泵组切勿进行重新启动，不过人工运营挡式实践运营重新启动。

超负荷应按进行10min超负荷试验，试验过程中，泵组应运行常规，无异常振动、漏油、漏水等现象。操作流程及警示：在柴油机消防泵组上应具备包括紧急情况实际操作组下流程的操作流程。在柴油机消防泵组上对实际操作人员生命安全危害损害的部位应具备明显的警告及警示标志。