优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备半全自动度高，的掌握相对复杂的。调速器器的掌握线路如图所示 1如图所示。电滋轉速传红外感性器器3装在飞轮壳上，采用飞轮齿轴感性启驱力轉速。来执行程序器2装在 PT 泵内，瞬时电流波动使来执行程序器的轴运转，可以改别器机的内部内部故障问題，在现实工作任务中，如果你还可以类推利用率，必定会促使抖动了解和汽轮机的阶段检验与内部内部故障原因。

 

若每次启车不上功，宕机后将最后自动化启车，若间断多次启车不上功，则暂停启车，问题灯开起。启心理一切正常情况本职工作上后，各方面基本参数完成J3 电源插座输人控住板，由J4 所在各方面警报灯数据信息。按J5 的重设/灯排查按健，可让控住板重设，此外参与各方面警报灯考试，若每个报替灯都亮，表明大部分警报控住系統本职工作上一切正常情况。汽车发主观因素启动后，控速器4 把存在电磁能感知器的联通号与当下的参考资料点 (W₂) 相对来说较，输出的差压阻流电磁波，使实行器2 的轴摆动，管控进入管口的气油2g流量，才能变换汽车发主观因素的速比和效率。当汽车发驱动力在W₂调定的相应轉速下稳定的工作的时，调速器过程中 下面的:短路直流电压↑(↓) → (轉速调节器器3) 起心理轉速↓(↑) →EFC 控速器4转换直流电压↑(↓) →实施器2油泵量↑(↓) →起心理轉速↑(↓) →使起心理轉速稳固在某类定值运作。

2、系统调整

EFC 变频调速修改器4 的板材上配有 W₁  -W4 3个电势差器，分为用来怠速修改、电脑运行带速修改、增益值修改和带速降修改，供机系统修改时用。 (1) 怠速优化。将启用/怠速旋钮置怠速地址，开机启动启驱力，调W₁，到最近速比为600-650r/min.(2) 时速修改。将开机加载/怠速控制开关置开机加载的位置，起步打着机满载开机加载。①W4置同部工作，调W₂使钻速为1  500r/min (即相应的55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对应着 51.5Hz) 。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (各自52.5Hz) 即可。(3) 收获的调整。再启动热车机，加每次大约 1/4 的额定容量过载，只要热车机高速旋转数度安稳，则旋转朝向缓慢高速旋转W₃，昨天高速旋转数度忽上忽下截止，其次再反时针朝向缓慢高速旋转W₃，昨天高速旋转数度安稳截止。(4) 带速降调整。开启汽车发思想，加额定的环境下，调W4，使带速为1 500r/min 截止。(5) 程序修整。对其采取完 (4) 步修整后，卸掉阻抗，再对其采取 (2) 步修整; 加上上額定阻抗，对其采取(4) 步修整，甚至修整到合理的值一般选择止。为的合理的的发动机转速，一般性要重新这些形式二到多次。

3、故障诊断

1.发起机难以打火 (见表 1)

 

2.汽车发驱动力公路正常的工作 (见表2)

 

3.汽车发因素游车 (见表 3)

 

4.打着机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 生产发同步电空气能热泵的 CU M M INS 起驱力，起步后速比不稳定，过一时儿起步电因素又进行起步工作的，并会出现打齿情况;持续自行起步几次后，起驱力瞬间怠速熄火。按回位启闭并举新闭拢操作图标 RUN ，复现以上的出现问题。

可根据工做远离分析一下，打火机、的操控电源线路、EFC 变速器工做关键普通 ，出现问题的出在发电量站机中点 (N ) 的操控预警，这是因为在打火车后，用万用表测 CPU 的操控板J2 的3 脚，电流为0V ，查验绞线联接普通 。打開发电量站机，知道中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好大修，工做普通 。

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